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发布时间:2022-02-17 05:10:00 作者:奇兵
iBoo炉温测试仪波峰焊接的不良及对策
不良:焊料过多:元件焊端和引脚有过多的焊料包围,润湿角大于90°。
原因:
a)焊接温度过低或传送带速度过快,使熔融焊料的黏度过大;
b) PCB预热温度过低,焊接时元件与PCB吸热,使实际焊接温度降低;
c) 助焊剂的活性差或比重过小;
d) 焊盘、插装孔或引脚可焊性差,不能充分浸润,产生的气泡裹在焊点中;
e) 焊料中锡的比例减少,或焊料中杂质Cu的成份高,使焊料黏度增加、流动性变差。
f) 焊料残渣太多。
对策:
a) 锡波温度250+/-5℃,焊接时间3~5S。
b) 根据PCB尺寸、板层、元件多少、有无贴装元件等设置预热温度,PCB底面温度在90-130。
c) 更换焊剂或调整适当的比例;
d) 提高PCB板的加工质量,元器件先到先用,不要存放在潮湿的环境中;
e) 锡的比例<61.4%时,可适量添加一些纯锡,杂质过高时应更换焊料;
f) 每天结束工作时应清理残渣。
选择性焊接与波峰焊的概念与工作原理:
选择性焊接与波峰焊,两者间明显的差异在于波峰焊中PCB的下部完全浸入液态焊料中,而在选择性焊接中,仅有部分特定区域与焊料接触。在焊接过程中,焊料头的位置固定,通过机械手带动PCB沿各个方向运动。在焊接前也必须预先涂敷助焊剂。iBoo炉温测试仪,中国高精度,高科技,自主知识产权中国炉温测试仪的领舰者。与波峰焊相比,助焊剂仅涂敷在PCB下部的待焊接部位,而不是整个PCB面板。
2000年以前,炉温测试仪在中国一直都是进口货的天下,以KIC炉温曲线测试仪与DATAPAQ炉温跟踪仪为主要代表,他们几乎完全垄断了整个中国炉温仪市场。随后,中国人进行了知耻后勇般的追赶,产品性能逐年提高,外观设计也逐渐不输国外。质量的好坏就代表着它的温度测试精度、工作速度快慢,效率的高低。近10年来,炉温测试仪厂家在中国如雨后春笋般大量产生,尽管良莠不齐,但是我们应该为每一位奋斗在路上的人鼓掌叫好。
汽车涂料和涂膜的检测已逐渐引起了汽车制造厂和汽车涂料生产厂的极大重视。各单位参考国外汽车厂有关标准,结合本单位的生产实际,遵从本国或本行业的标准,制订和使用了适合自己的汽车涂料质量标准、涂层质量标准及涂料与涂层检测方法。回流焊时温度如果参差不齐(「温度差△T」过大),就容易出现焊锡的缺点:?SMD零组件如果在进入回焊区时发生温度不一致,就容易出现有零件焊接不到位(温度不足)或是有零件被烫i伤融化(温度太高或高温过久)等情形。汽车涂料作为汽车装饰保护材料使用,它属于高聚物材料,而涂料本身是半成品,所形成的涂膜才是高聚物材料。
涂膜是与其他高聚物不同,它不能独立存在,必须粘附在其他被涂物件上才能在为材料。所以涂料和涂膜既具有一般聚合物材料的通性,又有与一般聚合物材料不同的特性,因而涂料与涂膜必须具备被涂物所要求的性能,也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜必须具备被涂物所要求的性能,也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜性能的依据。涂膜性能对汽车的影响涂膜性能检测是涂料检测中i重要的部分。有纸温度记录仪随着计算机的普及和广泛应用,无纸温度记录仪产生,并因为其***地数据记录、更方便的数据存储、更便捷的数据分析功能,所占市场份额逐年猛增。涂膜性能的优劣是涂料产品质量的终表现,涂膜的检测结果基本反映了产品的质量水平和它的功能水平。
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